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铅芯隔震支座使用前的准备工作:

1.支座安装技术要求
支座安装顶面标高误差不大于2mm,4个角点高差不大于2mm;支座顺、横桥中心线必须与桥梁顺、横轴线平行;支座的上下钢板必须要与预埋钢板密贴。支座安装不得不得出现个别支点单独受力或者支点脱空现象。支座灌浆必饱满,应采取措施保证支座下钢板不出现脱空。
2.1安装前支座检查
支座进场后应仔细检查配件清单、检验报告、支座产品合格证及支座安装养护细则。安装前对支座上、下板的水平情况,十字线对中及螺栓紧固情况进行仔细检查。
2.2凿毛及清理预留孔
本桥支座预留孔采取预埋PVC管的方式成孔,所以在安装前需要将PVC管凿除干净,并在孔壁上凿毛处理,增加灌浆料与孔壁的粘结。对垫石上表面凿毛后,清理孔内及垫石上的浮浆,如果预留孔内有水,需用棉纱蘸干。
2.3轴线放线
在支座垫石测量放线,将对应支座中心线的轴线用墨线弹出。墨线超出支座下板宽度10cm左右,便于安装支座后还可以进行轴线对中检查。
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支座位置及标高调整:

支座吊装至垫石顶面,先调整其平面位置,然后再调整标高。在支座四周设置可调丝杆,调节丝杆长度,使支座下底板中心线与垫石轴线重合。但对于支座标高,因为支座高度有限,无法安装千斤顶,所以调整相对困难,调整方法是:首先在施工垫石的时候在垫石顶部对应支座4个角点预埋4根Φ22的螺栓,螺栓的顶口标高略低于支座底板高度3mm左右。安装支座时在螺栓顶装上一个螺帽,使螺栓进入螺帽高度的一半左右,即这时的螺帽顶口基本达到支座安装的设计标高。将支座吊装在螺帽上时基本满足设计要求。测量标高,通过调整螺帽的高度,可以精确达到支座的标高。通过实践证明,南三环御河大桥主桥支座通过这种方法安装,其标高精度可以达到0.1mm的误差。当支座的平面位置和标高均满足规范要求后,用钢楔将支座的四周超垫,固定支座的位置。
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支座定位:

支座定位就是将支座的中心线与支座理论安装轴线相重合,调整支座标高,满足设计要求后在支座四周用三角钢楔块超垫,使其位置固定,便于后续支座灌浆施工。

支座螺栓安装:

支座吊装前,安装支座上下锚固螺栓。本支座上下各16个螺栓,每个螺栓分上下两部分,中间靠螺栓套筒连接。设计为螺栓上下各进入套筒一半位置,使其受力均匀,所以锚固螺栓时应特别注意。

支座吊装:

支座在安装过程中均应平稳起吊或者滑移,吊点设在下板,使用钢丝绳穿过下板,利用四肢吊法起吊,不得直接吊在个别螺栓上。